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Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
Los rodamientos axiales de rodillos cilíndricos consisten en anillos de rodadura en forma de arandela (anillos de eje, caminos de rodadura) con conjuntos de jaula y rodillos cilíndricos. El rodillo cilíndrico se procesa en la superficie convexa, por lo que la distribución de la presión entre el rodillo y la superficie de la pista de rodadura es uniforme y puede soportar una carga axial unidireccional, con una gran capacidad de carga axial y una gran rigidez axial.
Aplicaciones principales: plataformas de perforación petrolera, maquinaria de fabricación de acero.
Rodamientos axiales de bolas a rótula
En este cojinete, los rodillos esféricos están dispuestos oblicuamente. Dado que la superficie de la pista de la pista es esférica y tiene un rendimiento de autoalineación, el eje puede tener una cierta inclinación y la capacidad de carga axial es muy grande. También puede soportar varias cargas radiales y generalmente se lubrica con aceite cuando está en uso.
Aplicaciones principales: Reductores de tornillo para generadores hidráulicos, motores verticales, ejes de transmisión marinos, trenes de laminación, grúas torre, molinos de carbón, extrusoras y máquinas de moldeo.
Los rodamientos axiales de bolas constan de un anillo de rodadura en forma de arandela con una pista de rodadura, bolas y un conjunto de jaula. El anillo de la pista que coincide con el eje se denomina collar, y el anillo de la pista que coincide con la carcasa se denomina anillo de asiento. Los rodamientos de doble efecto coinciden con el eje del anillo central. Los rodamientos unidireccionales pueden soportar cargas axiales en una dirección, mientras que los rodamientos de dos vías pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones (ninguno puede soportar cargas radiales).
Aplicación principal: pasador de dirección de automóvil, husillo de máquina herramienta.
Rodamiento de rodillos esféricos
Los rodamientos de rodillos esféricos tienen rodillos de dos hileras, el anillo exterior tiene una pista de rodadura esférica común y el anillo interior tiene dos pistas de rodadura que están inclinadas en ángulo con respecto al eje del rodamiento. Esta ingeniosa estructura hace que tenga un rendimiento de autoalineación, por lo que no es fácil verse afectado por el error de ángulo o la flexión del eje y la carcasa del rodamiento, y es adecuado para errores de instalación o deflexión del eje que causan errores de ángulo. Además de soportar cargas radiales, el rodamiento también puede soportar cargas axiales que actúan en ambas direcciones.
Estructuralmente, cada anillo de los rodamientos de bolas de ranura profunda tiene una pista de rodadura de tipo ranura continua y su sección transversal es aproximadamente un tercio de la circunferencia de la bola. Los rodamientos rígidos de bolas se utilizan principalmente para soportar cargas radiales, pero también pueden soportar ciertas cargas axiales.
Cuando aumenta el juego radial del rodamiento, tiene las características de un rodamiento de bolas de contacto angular y puede soportar cargas axiales alternas en dos direcciones. En comparación con otros tipos de rodamientos del mismo tamaño, los rodamientos rígidos de bolas tienen un coeficiente de fricción pequeño, velocidad límite alta y alta precisión, y son el tipo de rodamiento preferido cuando los usuarios eligen modelos.
Cojinetes de embrague automotriz
El cojinete de liberación del embrague es una parte relativamente importante del automóvil. Si falla debido a un mantenimiento deficiente, no solo causará pérdidas económicas, sino que también tendrá muchos problemas para desmontar y montar una vez. Por lo tanto, es de gran importancia averiguar la causa de la falla del cojinete de desembrague y mantenerlo razonablemente durante el uso, lo cual es de gran importancia para prolongar la vida útil del cojinete de desembrague, mejorar la productividad laboral y obtener mejores beneficios económicos.
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